Pastillas en vez de ejercicio

.....del Correo digital de Alava...

Una vida sana, de dieta mediterránea y ejercicio, podría contribuir de manera decidida a cambiar la ascendente epidemia de enfermedades neurodegenerativas que asuela a la actual sociedad occidental. ¿Es eso realmente posible? El médico y científico vasco Adolfo López de Munain, jefe clínico de Neurología del hospital Donostia, asegura que no resulta descabellado pensar que algún día habrá una pastilla capaz de dar al organismo el mismo beneficio que le aporta el ejercicio diario. «Como posibilidad teórica existe. Mucha gente estaría dispuesta a sacrificar una hora de su tiempo deportivo si tuviera un fármaco capaz de provocar ese mismo efecto. Algunos laboratorios -sostiene- ya trabajan en esa idea, aunque aún ignoramos el mecanismo por el cual dieta y ejercicio modifican favorablemente nuestros genes».

Existe una nueva vía de investigación contra las patologías de la vejez, que se basa en dos parámetros de sobra conocidos: dieta y ejercicio. Esa es la teoría que defendió el investigador y clínico vasco en el ciclo de conferencias 'Enfermedades asociadas al envejecimiento' promovido por la Fundación BBVA y el centro CIC Biogune.

La ciencia, según dijo, ha avanzado mucho en la comprensión de las enfermedades neurodegenerativas, pero todo ese conocimiento «no se ha traducido en una mejora significativa de la situación». ¿Por qué? Porque todos los estudios sobre alzhéimer, párkinson y similares se realizan siempre con cerebros de pacientes fallecidos. «Vemos el paisaje después de la batalla, pero no sabemos qué ocurrió en ese lugar 20 o 30 años atrás, cuando comenzaron los combates».

Por este motivo, la investigación ha comenzado a poner su foco de atención en lo que sucede en las personas de 40 y 50 años, cuando arranca, aún sin síntomas, el declive físico e intelectual. Ensayos con animales han demostrado que la dieta y el ejercicio son básicos para una vejez saludable. Un experimento clásico lo constató con claridad: el seguimiento durante 30 años de dos monos, uno de ellos sometido a 'terapia mediterránea'. «Pasado ese tiempo, uno parecía el padre del otro», concluyó el neurólogo.

En esta línea de pensamiento, López de Munain está convencido de que en los próximos años será posible detener la cadena de acontecimientos que derivan en una enfermedad neurodegenerativa y convertir así párkinson y alzheimer en enfermedades crónicas y controlables. «Lo lograremos si conseguimos ver el momento en que se desata la batalla. Quizás no se beneficien de ello los enfermos que ahora sean diagnosticados -pronosticó- pero sí las personas de mediana edad».

Robos en la AP 68

La Guardia Civil ha detenido en el término zaragozano de Casablanca a dos hombres -naturales de Marruecos y residentes en Cornellá de Llobregat- implicados en varios robos en el área de servicio de Logroño, en la AP-68. Los arrestados llevaban en su turismo los objetos que habían sustraído a tres familias que habían denunciado los hechos, pero también se les imputan otros dos robos en La Rioja a finales de abril.

Su 'modus operandi' consiste en aprovechar la parada de viajeros en un área de servicio para rajar una rueda o deshincharla. A continuación, cuando retoman su camino, o bien son avisados desde el coche en el que viajan los ladrones de que llevan un neumático pinchado o es el propio conductor el que se da cuenta y se detiene. En ese momento los delincuentes les ofrecen su ayuda. Mientras que uno de ellos conversa con los ocupantes, el otro aprovecha para sustraer los bolsos, carteras, maletas o enseres que transporten en el coche.

Signos para robar

Fijaos en la puerta o paredes frente a vuestra casa o portero automático y borradlo. (Señales de Rumanos o Albanokosovares)
Enlace enviado por Mikel O.

Cuentas de Correo

Suele ocurrir, con las cuentas de correo de internet, como hotmail por ejemplo, que cuando le das a enviar y recibir, desde el outlook del ordenador, recibes los correos, pero te da error al enviar.


Después de haber probado todo tipo de solución, el otro día, creé una nueva cuenta, con el  mismo nombre y sin borrar la anterior.
El programa creó otra igual con un 1 entre paréntesis.


Desde entonces envía y recibe correctamente.


Los correos recibidos anteriores quedan separados de la nueva cuenta, supongo que se podrán unir, pero en principio no es necesario.

Estacion de Autobuses en Donostia

Como comenté en Somos hormigas estuve en esta conferencia, en la que se dijo que lo bueno,bonito y barato no existe, normalmente tenemos que sacrificar alguna de esas tres condiciones.

En el transporte ocurre igual, lo queremos cercano, rápido, con mucha frecuencia y barato. También aquí  hay que sacrificar alguna de las condiciones.

Existen dos puntos de vista, desde la empresa o institución y desde el usuario. Es decir, que sea rentable y que satisfaga.

Cómo de la conferencia ya se han hecho eco los medios, yo me voy a centrar en la Mesa redonda en la que hubo intervenciones interesantes:

Una de ellas decía que un técnico americano, del que no recuerdo el nombre,en una rueda de prensa reciente, defendía el autobús respecto a otros medios de transporte, por su versatilidad, infraestructura y precio de mantenimiento. Fundamentalmente respecto al tren o el trentran. (Tren que se hace tranvía en alguna parte de su recorrido)

A esto se comentó que para una red nueva podría ser, pero que había que aprovechar las infraestructuras que ya existen. (Si hubieran estudiado un poco más el tranvía en Vitoria….)

La siguiente intervención comentó que en Donostia:

- la velocidad media de los autobuses públicos es de 18 Km/h , que es formidable según el profesor Robusté, ya que en Barcelona se ha conseguido llegar a 12 Km/h ,después de un gran esfuerzo, y tienen como objetivo llegar como  máximo a 15 Km/h.

-El precio de costo es de 1 Euro/persona, cuando el metro viene a ser de 4 Euros/persona (A esto dijo el Sr´Lumbreras, que era normal al no haber otro medio)

-La estación actual es intermodal, no hay más que ver la interconexión de líneas que se produce en Pío XII.

También habló un representante de los taxistas, diciendo que, por un lado, hay que saber cuál es el centro de movilidad real de la ciudad y por otro, haciendo hincapié, en que se debe tener en cuenta la opinión de su gremio así como la del de los autobuses, ya que son los que van a conectar la futura estación con la ciudad y que la decisión sobre la ubicación de la estación debería de ser tomada por el comité de movilidad existente.
(Respecto a esto último los allí presentes comentaron que nada podían hacer ellos)

Respecto al centro de movilidad de las ciudades, comentó el Sr,  Robusté que según estudios técnicos, nada complicados, se puede saber cuál es, y que va cambiando con el paso del tiempo, debido a la creación de nuevos núcleos  de población. Así en Barcelona ha ido modificándose en 5 Kms con el paso del tiempo.

Cómo anécdota, le puso como ejercicio al alumno que le había propuesto  para la charla, el calcularlo para Donostia, le prometió subirle la nota un punto si lo hacía. No me quedé con el nombre del chico, que presentó la charla con mucha gracia, para saber el resultado, espero que los de Riberas lo tengan controlado.

Radares camino de la playa

Acabo de recibir, de la sección de tráfico, la siguiente información:

Nuevos rádares....

- Justo antes de la entrada a Alkain, dirección Hondarribia.

- En la variante en frente del Frontón Jostaldi, dirección Playa.

- En la variante en frente de Muliate, dirección Irún.

 

- Entre la rotonda del nuevo Garbigune y la rotonda del Rte.Abarka, dirección Irún.

De que se compone un cigarrillo

Dicen que suele ser bueno un poco de veneno para vacunarse...